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계류시설(繫留施設) mooring facilities, berting facilities |
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| 선박이 접안해서 화물을 적하하고 승객이 승강(乘降)을 하는 접안 설비를 총칭해서 계류시설이라고 말한다. 안벽, 잔교, 부잔교, 물양장(物楊場, lighter's wharf, 거룻배 부두), 돌핌(dolphin), 계류 부이 등 시설의 총칭. |
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계획수심(計劃水深) ①planned depth ②planning depth |
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① prolected depth 공사 완성 후의 수심을 말한다.
②lanning water depth 계획 또는 공사중일 때 의 계획수심을 말한다. 참고로 controlling depth는 유지 수심을 말하며 매몰 등에 대해 유지해야 할 수심이다.verified depth란 검정수심(檢定水沈)을 말하며 항로나 박지 등과 관련공적인 기관에서 확인한 수심이다. |
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고립파(孤立波) solitary wave |
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| 고립파는 파장이 무한히 길고 주기 또한 무한대인 파도로서 실제의 해안에서는 볼 수 없다. 그 파형은 전부 정수면(靜水面) 위에 있으며 파고 H는 정수면으로부터 파 꼭대기(波頂)까지의 높이가 된다. 또한 고립파에서는 물 입자가 파의 진행에 따라 파의 방향으로 진행할 뿐이며 후퇴하는 일이 없다. 따라서 정수면위의 수량 전체가 그대로 수송된다 |
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고정잔교(固定棧橋) landing pier, landing stage |
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| 해안선에서 직각 또는 일장한 각도로 돌출한 교량 모양의 접안시설. 바다 위에 말뚝을 박거나 케이슨 등을 거치하여 상부시설을 한 구조로서 육지와는 도교로 연결한다 |
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공기케이슨(空氣-) pneumatic caisson |
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| 케이슽 밑부분에 작업실을 작는 철근 콘크리트제(또는 강제) 케이슨. 수중구조물 등의 기초에 사용한다. 작업실 내에 압출공기를 넣어 건조상태로 만든 뒤에 사람이 들어가 인력 또는 기계로 바닥을 굴착한다. 소정의 깊이까지 침강하면 작업실과 작업실 슬래브 상부를 각각 콘크리트와 흙으로 채워서 기초로 만든다. 케이슨 하부에 작업실내에 압촉공기를 불어넣어 작업실 내의 물을 배제하고 인력 또는 기계로 토사를 굴착, 배출하면서 침하시켜 소정의 지지층에 도달케 하는 공법. |
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공사용기준면(工事用基準面) workind datum line, datum level |
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| 항만에서 시설 계획, 구조물 설계, 공사시공 때 기본이 되는 수준면. 약최저저조위로 (±)0.00mm이다 |
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공유수면(公有水面) public water surface |
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| 사유지에 포함되는 수면 이외에 국유에 속하는 수면을 말한다. 공유수면매립법에 규정된 공유수면이란, 강(河),바다(海),호수(湖),늪(沼) 기타 공용에 제공되는 수류 또는 수면으로서 국유에 속하는 것 |
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교각(橋脚) pier |
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| 교량의 하부구조로 교량 거더를 지지하고 교량 거더로부터의 하중을 지반으로 전달하는 구조물 |
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국립해양조사원(國立海洋調査院) National Ocean Research Institute |
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해양 종합조사에 관한 국가 해양조사기관.
한국해역의 수심, 해저지형, 중력, 지자기, 지층 등에 관한 해양측량과 조석, 조류, 해류 등의 해양관츨, 해도 및 해양도서지의 간행 및 보금, 항행 통보 업무 등을 수행하고 있다. 국제수로기구(IHO) 회원국 간에 해양조사 및 수로 관련 자료와 정보를 교환하고 있다. |
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교량(橋梁) bridge |
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| 교통로, 수로(水路) 등이 하천, 계곡, 움푹 꺼진 땅, 그밖에 이들 통로의 기능을 저해하는 것에 직면했을 경우, 이것을 넘기 위한 목적으로 만들어지는 구조물. |
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