 |
심층 혼합처리 공법(深層混合處理工法) deep mixing method(of soil stabili-zation) |
|
|
|
원위치에서 지반의 깊은 곳까지 석회, 시멘트 등의 화학적 안정제를 첨가해서 개량 대상토를 강제적으로 교반 혼합하는 지반개량공법.
시공방법으로는 안정제와 원지반토의 교반익(攪拌翼)을 사용하여 기계적으로 강제 혼합하는 방법과, 안정제의 용액 또는 입상체를 고압분사 혼합하는 방법의 두 가지로 대별됨.
해저의 연약지반 개량에도 적합하며 공기가 짧고 준설도가 발생하기 않는 등 유리한 점이 있다.
일반적으로 개량 효가는 다른 샌드 드레인공법 등에 비해서 매우 크지만 공사비가 비싼 것이 단점이다. |
|
|
| |
십 로더 ship loader |
|
|
|
| 십분의 일 최대파(1/10最大波) one-tenth maximum wave, highest one-tenth |
|
|
| |
싱커 sinker |
|
|
|
| 계선부표를 구성하는 요소로, 주로 부표의 부력과 흐름에 저항하여 해저에 설치하는 중량물. |
|
|
| |
쌍둥이부두(-埠頭) twin pier |
|
|
|
| 둘제(突堤)식 부두의 일종으로서 부두 외측에 대형선을 그리고 내측에 거룻배, 기범선(機帆船) 등의 소형선을 계로할 수 있으며 부두 위의 건물, 창고, 야적장을 통해 대형선과 소형선 사이의 화물을 옮겨 실을 수 있도록 한 양식이다. |
|
|
| |
사건이송(事件移送) |
|
|
|
| : 소송 또는 행정심판에서, 법원 또는 심판기관에 계속(係屬)된 사건이 그 관할에 속하지 아니한다고 인정하여 이를 관할법원 또는 관할심판기관으로 이송(移送)하는 결정. 해양안전심판의 경우 한번 이송된 사건은 관할이 아닌 지방심판원으로 이송되었더라도 다시 이송할 수 없음. (해양사고의조사및심판에관한법률 §25)
|
|
|
| |
사리(Spring tide) |
|
|
|
| : 달의 인력이 태양의 인력과 같은 방향으로 작용하여 강한 인력(引力)을 받아 보통 때보다 밀물 때의 수위가 훨씬 높아지게 되는 현상. 대조(大潮)라고도 하며, 15일을 주기로 달․태양․지구가 일직선상에 위치하는 그믐달(월령 0일) 및 보름달(월령 14일) 후 1～3일에 발생함. cf. 조금
|
|
|
| |
사무부(事務部) |
|
|
|
| : 선박의 운항기술과 관계없는 일반적인 관리업무와 여객 및 선원에 대한 접대관계 업무를 맡아보는 부서. 선용품이나 식료품을 인수․관리 및 조리 등에 관한 업무․여객에 대한 접대업무 및 상륙비 지급업무 등을 맡고 있으며, 특히 여객선의 경우는 영업상의 가장 중요한 부서의 역할을 수행함.
|
|
|
| |
사무장(事務長) |
|
|
|
| : 선박의 운항기술과 관계없는 일반적인 관리업무와 여객 및 선원에 대한 접대관계 업무를 맡아보는 사무부(事務部) 업무를 총괄하는 선원.
|
|
|
| |
사법경찰권(司法警察權) |
|
|
|
| : 범죄의 수사․범인의 체포 등의 권한. 국가 형벌권의 행사로서 형사소송법의 적용을 받고 검사의 지휘를 받는다는 점이 특징임. 선원법은 선원근로감독관에게, 수산업법은 어업감독공무원에게 각각 관련업무에 관하여 사법경찰관리의 직무를 할 수 있도록 사법경찰권을 부여하고 있음. (선원법 §117, 수산업법 §63) cf. 선원근로감독관, 어업감독공무원
|
|
|
| |
사설항로표지(私設航路標識) |
|
|
|
| : 해양수산부장관 이외의 자가 설치하는 항로표지. 줄여서 사설표지라고도 하며, 자기의 사업 또는 사무용으로 사용하기 위하여 설치한 항로표지․항로 등의 수역에서 구조물의 설치 등의 공사를 위해 공사시행자가 설치하는 항로표지 및 선박이 침몰된 경우 그 위치를 알리기 위해 선박소유자가 설치하는 항로표지 등을 말함. (항로표지법 §4)
|
|
|
|
현재위치 : Home > 항만용어사전
