녹산하수처리장

방류관로

피복석

피해복구공사

설계서

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부산광역시

녹산하수처리장 방류관로 피복석 피해복구공사

설         계         서

2019. 08

	부산광역시

목      차

제1장	설 계 설 명 서
제2장	일 반 시 방 서
제3장	특 별 시 방 서
제4장	설 계 예 산 서
제5장	일 위 대 가
제6장	단 가 산 출 서
제7장	중 기 사 용 료
제8장	노 임 단 가
제9장	자 재 단 가
제10장	견 적 및 기 타 단 가
제11장	수 량 산 출 서

설 계 설 명 서

제1장2.0

▌1. 공사명

▌2. 위  치

▌3. 목  적

▌4. 공사개요

▌5. 설계변경 조건

▌6. 예정공정표

▌7. 기타 설계도서, 표준시방서에 기재되지 않은 사항

설 계 설 명 서

제1장 설계설명서

1.  공  사  명 :  녹산하수처리장 방류관로 피복석 피해복구공사 실시설계

2.  위      치 :  부산광역시 강서구 대항동 새바지항 해상 일원

3.  목      적 : 본 과업은 강서구 대항동 새바지항 전면해상에 위치한 녹산 방류관(피복석 보호구간)중 일부구간이 태풍 및 고파랑에 의해 피복석이 유실됨에 따라 해상 방류관 추가적인 유실이 우려되므로 보강계획을 수립하여 방류관로의 안전성 및 유지관리를 하고자 하는데 그 목적이 있음.

4.  공 사 개 요 : 방류관로 피복석 피해복구 L=70.0m

1) 기존 구조물제거

○ 피복석 제거 (0.8㎥급)	: 422m³

2) 방류관 보호공 : L=70.0m

○ 쇄석 운반투하 (100mm)	: 374m³

○ 사석 운반투하 (0.015~0.03㎥급)	: 187m³

○ 피복석 유용투하 (0.8㎥급)	: 422m³

○ 피복석 운반투하 (1.0㎥급)	: 284㎥

3) 부대공

○ 오탁방지막설치	(2.0m×20m)	: L=200m(10경간)

4) 기술자문 : 2회 (공사착공전 시공에 관한 기술자문을 실시하여 공사의 효율성 및 안정성을 높인다.(실비정산))

5.  설계변경 조건

1) 작업의 추가 삭제 및 변경이 있을 경우

․ 계약에 정하는 작업양의 증감, 생략, 작업의 성격, 질과 종류의 변경이 있을 때

․ 공사 일부의 고저, 선, 위치 및 치수의 변경이 있을 때

․ 공사의 완료에 필요한 추가 작업을 요할 때

2) 현장 조건의 차이 및 물량 변동에 따른 변경

․ 계약체결이후 계약 내용과 현장의 상태가 아주다르고 현장조건이 자연적으로 인공적으로 장애를 요하는 경우

․ 일반적인 판단 상태와 아주 다른 공사현장이 불확실할 때에 공사기간과 내용의 차액이 있을 경우에 한하여 서면으로 통고하였을 경우

3) 공사 감독관의 지시에 따라 수량명세서와 기재된 양의 증감이 있을 경우

4) 기타 아래 사항

가) 본 공사는 조사 당시 수집된 자료에 의하여 추정 설계된 것인바, 지반조사를 실시하여 조사가 불가능한 부분 및 조사후 변경된 사항에 대하여는 시공 당시 실지에 맞추어 설계변경 조치한다.

나) 시공도중 관의 방침이 바뀌었을 때

다) 당초 지정된 골재원 및 토취장의 위치, 채취량, 운반거리의 변경이 있을 때

라) 설계상 품셈적용 및 계산착오가 있을 때

마) 관급자재의 수량 인도장소 운반거리의 변동이 있을 때

바) 콘크리트 배합설계 시험치가 변동일 때

사) 공법 변경이 불가피할 때

아) 중기 적산 기준이 변동되었을 때

자) 공사기간

◆본 공사는 착수일로부터  5개월간으로 한다.

․단 다음의 경우에 한하여 관의 승인을 득한 후 공기를 연기할 수 있다.

(가) 천재지변으로 인하여 작업이 불가능할 때

(나) 시행청의 지시에 의하여 작업이 중단되었을 때

(다) 보상 문제가 해결되지 않아 작업이 지연되었을 때

(라) 관급자재 수급이 지연되었을 때

(마) 기타 공사기간 연기가 불가피할 때

(바) 강수로 인하여 작업이 지연되었을 때

6. 예 정 공 정 표

월 별 공종별	비율 (%)	공 사 기 간					비 고
		착공 1개월	2개월	3개월	4개월	5개월
기존구조물제거공	3.3	2.0	1.3
방류관 보호공	75.2	15.0	15.0	15.0	15.0	15.2
부대공	21.5	5.5	4.0	4.0	4.0	4.0
월별진도		22.5	20.3	19.0	19.0	19.2
누진진도	100	22.5	42.8	61.8	80.8	100.0

7. 기타 설계도서, 표준시방서에 기재되지 않은 사항

1) 설계도서 미기재 사항 : 발생시 발주자의 판례에 따른다.

2) 표준시방서외 시방 : 각종 관계 시방서 참조.

3) 설계적용기준

가) 환  율 : 2019년 1월 한국외환은행 고시(매매기준율)1$당 1,118원을 기준

나) 유류대 : 한국석유공사 발표 2019년 4월 전국평균 대리점가격

다) 자재대 : 조달청 가격정보 2019년 6월분, 물가자료, 물가정보 등 1월분 및 견적에 의함.

라) 노임 및 품셈 : 2019년 대한건설협회가 조사 공표한 시중건설노임단가를 적용하고 건설공사 표준품셈에 의거 산정

4) 기타 공사완공을 위하여 명시할 사항

가) 주요자재 내역

자 재 명	규 격	단 위	수 량	비 고
쇄 석	100mm	m³	374	사 급
기초사석	0.015~0.03m³급	m³	187	사 급
피 복 석	1.0m³/EA급	m³	284	관 급

나) 동원인원 내역

동  원  인  원

월 별 직 종	인원	공 사 기 간
		착공 1개월	2개월	3개월	4개월	5개월
기술인부	463	104	94	88	86	89
보통인부	43	10	9	8	8	8
계	506	114	103	96	96	97

일 반 시 방 서

제2장2.0

1.1 총칙

제2장 일반시방서

1)  본 공사는 본 시방서 및 다음에 열거하는 정부 제정 각종 표준시방서와 본 공사에 관련되는 각종 재료시험 기준 및 한국공업규격 등의 관계조항과 공사 감독관의 지시에 따라 시행한다.

(1) 토목공사 일반 표준시방서

(2) 항만 및 어항공사 전문시방서

(3) 콘크리트 표준시방서

(4) 한국 공업 규격

(5) 항만 및 어항설계기준

(6) 구조물 기초 설계기준

(7) 철근 콘크리트 설계기준

(8) 기타 본 공사에 관련되는 각종 기준 및 규정 등

2)  본 시방서(상기 1)항의 제시방서 포함)의 규정이 없거나, 규정의 해석상 이견이 있을 때는 감독관의 해석 및 지시에 따른다.

3)  본 공사에 관련되는 정부의 제규정 및 본 공사 설계 도면상에 기술된 각종 규정이나 지시도 본 시방서의 일부로 한다.

4)  시방서와 도면이 서로 일치하지 않을 때는 시방서가 우선하며 시방서나 도면 어느 한쪽에만 기술되어도 이를 계약조건의 일부로 본다.

1.2 시공계획 및 예정공정표 제출

1)  도급자는 공사 착수와 동시 다음 서류를 구비 제출하여야 한다.

(1) 공사 착공계(현장조직, 주요 종사원, 이력서 포함)

(2) 예정공정표

(3) 도급자 공사도급 내역서

(4) 착공전 공사장 전경 사진

(5) 현장 대리인계

(6) 안전 관리 책임자 선임계

(7) 기타 발주처의 규정에 따라 요구하는 제반서류

2)  도급자는 공사 시행순서 및 공법, 건설장비, 동원계획표를 제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

3)  공사진도가 예정공정표보다 지연될 경우 도급자는 감독관의 지시에 따라 작업시간의 연장, 인원 및 장비 등의 추가 투입 등 공정만회에 필요한 조치를 취하여야 하며, 이로 인하여 추가로 발생되는 경비는 일체 도급자가 부담한다.

1.3 설계도서

1)  도급자는 본 설계서의 제반 내용을 숙지하여야 하며 설계도서의 내용 무지로 발생하는 불이익은 도급자가 책임을 져야 한다.

2)  본 설계도서에는 누락되어 있을지라도 감독관이 시공 상 당연히 필요하다고 인정하는 경미한 사항은 도급자 부담으로 시행하여야 한다.

3)  설계도서에 표시된 모든 구조물의 형상 및 치수는 완성된 후의 형상과 치수를 나타낸다.

4)  구조물의 표고는 해상 기본수준면을 기준으로 한다.

1.4 시공측량

1)  시공측량 후 현장 주변 견고한 지역에 TBM을 설치하여야 한다.

2)  수준측량을 위한 장비는 분명하게 Level 기계를 사용하여야 한다.

3)  공사 시행에 필요한 제반 측량은 감독관의 지시에 따라 도급자가 시행하며 측량 기록은 감독관에게 제출하여 검사, 검측을 받아야 한다.

4)  본 공사의 기준이 되는 각종 측량에 종사하는 자는 측지기사 자격증 소지자 이어야 한다.

5)  측량용 기기는 사전에 감독관의 검사를 받은 기기만 사용하여야 한다.

6)  본 설계도서는 추정하여 일반적인 조건에서 설계하였으므로 감독과 협의하여 필요시 시공 보링 후 현지반 조건과 다를 경우에 시공사는 구조검토를 재 계산하여 감독과 협의 후 안전하게 시공하여야 한다.

1.5 공사용 자재

1)  공사용 자재는 설계도서 및 시방서에 명시된 품질 및 치수의 것이라야 하며 원칙적으로 K.S 제품을 사용한다.

2)  모든 자재는 현장 반입 전에 재료시험 성과표 등의 품질 확인 서류를 감독관에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

3)  도급자는 감독관의 승인을 받은 자재에 한하여만 공사 현장에 반입하여야 하며, 반입시마다 감독관의 검사를 받아 사용하고 불합격 판정을 받은 자재는 지체없이 공사현장 밖으로 반출하여야 한다.

4)  공사현장 반입시 합격 판정을 받은 자재라 할지라도, 보관 중 변질, 변형 또는 파손된 자재는 일체 사용하여서는 안된다.

5)  주요자재를 포함한 모든 공사용 자재는 관계시방서나 기준 또는 공업 규격에서 규정하고 있는 바에 따라 보관관리에 철저를 기하여야 한다.

6)  보관 관리의 부주의로 자재가 변질, 변형, 오손되었을 때는 도급자가 감독관의 지시에 따라 도급자 부담으로 교체하여야 한다.

7)  주요자재는 감독관과 도급자의 양자 입회하에 인계 인수하여야 한다. 변질, 변형, 오손된 자재의 교체 시에도 또한 같다.

8)  주요자재는 특히 감독관이 지정한 장소에 보관하고, 사용할 때마다 감독관의 불출 승인을 받아야 한다.

1.6 건설장비

1)  도급자는 1.2의 2)항으로 기 승인된 (육,해상) 건설장비 동원계획표에 의거, 사전에 현장에 반입하여야 한다.

2)  도급자는 현장에 반입, 공사에 투입될 장비의 제원 및 수량을 서면으로 감독관에게 제출하여야 한다.

3)  도급자는 투입된 장비의 고장, 수리 등에 대비하여 예비 부품을 일정량 이상 확보해 두어야 하며, 투입장비의 고장 등으로 건설공기에 지장이 있을시는 즉시 반출하고 새로운 장비로 대체하여야 한다.

1.7 시공 및 관리시험

1)  필요시 도급자는 공사 착공 후 신속히 시험계획, 조직, 시험담당자, 품질관리 등을 포함하는 시험실시 계획서를 감독관에게 제출하여야 한다.

2)  필요시 도급자는 건설공사 품질 시험 규정, 동 시행규칙 및 시방서에 따라 현장 시험에 필요한 시험장비를 비치하여야 한다.

3)  필요시 현장 시험장비는 건설공사의 공정에 따라 감독관의 승인을 득한 후 필요한 때에 배치하여야 한다.

4)  도급자는 특별시방서 규정에 적합한 공사의 품질을 확보하기 위하여 건설공사 품질시험 규정 시행규칙(별표 1)에 규정된 시험기준, 시험종목 및 시험빈도에 따라 필요시 본 공사에 투입되는 주요자재에 대해 감독과 협의하여 시험을 실시하여야 한다.

5)  필요시 시공관리를 위한 제반 시료의 채취 및 시험빈도에 따라 1.1의 1)항의 관계 규정에 의거 감독관 입회하에 도급자가 시행하고, 시험성과를 제출하여야 한다.

6)  도급자는 감독관이 필요하다고 인정하여 시행하는 시험에 응해야 한다.

7)  현장에 필요한 시험 중 현장 시험실에서 시험할 수 없는 종목은 감독관이 지정하는 공신력 있는 기관 또는 시험실에 의뢰하여 시행하여야 한다.

8)  감독관은 시험결과에 따라 도급자에게 시정을 요구할 수 있으며, 도급자는 이를 지체없이 시정하고 그 결과를 통보하여야 한다.

9)  도급자는 품질시험 성과 총괄표를 작성하고 기성부분검사 또는 준공검사 신청 시 이를 제출하여야 한다.

1.8 공사용지 및 가설물

1)  도급자는 착수와 동시 공사 시행에 필요한 작업장, 자재 적치장, 진입로 및 현장사무실(감독관 사무실 포함), 자재창고 등의 위치 규모 등에 대하여 감독관과 협의 결정하여야 한다.

2)  가설 구조물은 관계 설계도서를 감독관에게 사전에 제출하여 승인을 득한 후 시공하여야 한다.

3)  도급자는 공사 시행에 직접, 간접적으로 영향이 있어 철거가 불가피한 지장물에 대하여는 감독관과 협의, 당해 지장물의 사용계획서를 제출하여 감독관의 승인을 득하여야 한다.

1.9 현장대리인 및 현장 종사원

1)  현장 대리인은 공사기간 동안 현장에 상주하여 시공에 관한 제반사항에 대하여 감독관과 협의하여야 하며 부득이한 경우 현장을 이탈하게 될 경우에는 감독관의 승인을 받아야 한다.

2)  모든 현장 종사원은 신원이 확실한 자로서 감독관의 지시에 순응하여야 하며, 도급자는 이를 책임지고 보장한다.

3)  공사 감독관은 현장 대리인을 포함한 도급자의 현장 조사원에 대하여 공사 현장에 부적합하다고 인정하거나, 감독 수행에 방해가 된다고 인정할 때 당해 종사원의 교체를 지시할 수 있고, 도급자는 이를 즉시 시행하여야 한다.

4)  도급자는 현장 조사원이 공, 사물에 피해를 주었을 경우 이에 대한 보상 책임을 진다.

1.10 공사기록

1)  도급자는 감독관이 승인한 소정의 양식에 따라 매일의 작업내용, 취업인원, 취업장비 및 가동 시간과 공사용 자재의 불출 상황을 기입 매 익일 감독관에게 제출하여야 한다.

2)  도급자는 1.2항에 규정한 내용을 기준으로 작업계획을 감독관에게 제출하고 매월 말에는 다음달의 작업계획과 그달의 작업성과를 제출하여야 한다.

3)  도급자는 매월 말 그 달의 작업월보 제출 시 공정별 공사진도를 확인할 수 있는 사진을 첨부하여야 한다.

4)  도급자는 공사진행에 따라 공사 기록을 천연색 사진으로 촬영하여 기성부분 검사 또는 준공검사 시 사진첩(원판 포함)을 편집하여 2부를 제출하여야 한다. 기록사진의 크기는 공정을 확인할 수 있는 소요크기로 한다.

5)  시공 후 매설되거나 담수되어 확인할 수 없는 부분은 필히 사진을 촬영 보관하여야 하며, 모든 기록용 사진은 총천연색으로 피사체의  위치, 규격 등을 판별할 수 있게 흑판에 피사체의 위치를 표시하여 측량용 Pole이나 Staff와 함께 촬영하는 것을 원칙으로 한다.

1.11 공사장 안전관리

1)  도급자는 항상 안전관리 책임자를 현장에 배치하여 안전에 대하여 철저히 대비하여야 한다.

2)  도급자는 휘발유, 전기 등의 위험물을 취급하는 작업장과 기타 공사 현장에서의 사고 방지를 위하여 일반인의 출입을 통제하여야 할 필요가 있을 경우에는 감독관과 협의하여 울타리, 출입문을 설치하고 출입금지 표시를 하여야 한다.

3)  도급자는 육상 또는 해상에 노출되지 않는 시설물을 장치하여 선박, 차량 또는 사람의 통행에 위험을 초래할 수 있는 곳에는 위험표지를 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 조치를 취하여야 한다.

4)  도급자는 육상 또는 해상 장비와 그 인근에서 작업하는 종사원에게는 안전모와 안전화를 착용케 하여야 하며, 현장에는 구급 약품을 비치하여야 하고, 특히 해상 작업 장비에는 구명대를 비치해 두어야 한다.

5)  호우, 홍수, 태풍 등에 대한 기상예보 등에 충분히 주지하여 유사시에는 피해가 없도록 응급조치를 하여야 한다.

6)  공사에 필요한 보완 조치는 관계법규에 따라 안전에 만전을 기하기 위한 조직, 계획점검, 훈련 등을 실시하여야 하고 필요한 제반 시설을 갖추어야 하며, 감독관의 승인과 검사를 받아야 한다.

7)  휘발유, 전기 등의 위험물을 사용하는 현장에서는 그 보관 및 취급에 대하여 관계법령이 정하는 바에 따라 최선의 방책을 강구해야 한다.

8)  공사 중에는 항상 발주처 및 관할 재해관련기관과 긴밀한 협의를 하여 예방에 적극 노력해야 한다.

9)  도급자는 현장 근무자의 건강, 식수 및 오물처리 등 보건 위생관리에 소홀함이 없이 철저히 하여야 한다.

10)  공사장에는 구급약을 상비하여야 하고, 비상시를 위하여 인근 병원과 상호 협조가 잘 유지되도록 하여야 한다.

11)  공사 시공 중에는 인접해 있는 가설 구조물 또는 각종 시설에 피해를 주지 않도록 필요에 따라 보호시설을 설치하여야 한다.

12)  공사 시공 중에는 일반인의 교통, 수리시설 및 상업에 지장이 없도록 적절한 조치를 강구하여야 한다.

13)  공사시행 상 육상 및 해상교통 제한이 불가피할 때에는 다음 요령에 의하여 한다.

(1) 도급자는 가능한 한 교통제한을 피하는 공법을 택하여야 한다.

(2) 교통 제한의 범위, 기간, 안전조치 등에 대하여 감독관을 경유하여 소정의 수속을 밟아야 한다.

(3) 교통 제한은 지시표지 등의 필요한 안전시설을 설치하여 검사를 받은 후가 아니면 실시할 수 없다.

15)  공사 중에 발생하는 풍수해 및 공사 중 돌발 사고시의 응급조치에 필요한 기계기구 재료는 상시 일정한 장소에 상당수 비치해야 하며, 이의 소재는 종업원에게 상시 주지시켜 두어야 한다.

1.12 현장관리

1)  도급자는 착수와 동시 일반 통행인이 쉽게 볼 수 있는 장소에 감독관의 지시에 따라 완공 후의 형태를 조감도와 함께 공사 안내판을 설치하여야 한다.

2)  도급자는 공사의 전부 또는 일부가 완성되어 계속되는 작업이 없는 곳은 감독관의 지시에 따라 현장을 청소하여 깨끗이 유지하여야 한다.

3)  도급자는 타 공사현장이 인접하여 있거나 같은 장소에서 별도의 공사가 진행될 때에는 서로 협조하여 분쟁이 없도록 하여야 한다.

4)  도급자는 공사 시행중 환경보전에 관한 관계법령을 준수하여야 하며, 해상장비에서 발생되는 쓰레기 등 폐기물은 육상에서 소각하는 등의 방법으로 해양 오염방지에 노력하여야 한다. 부득이한 경우 환경이 심하게 저해될 우려가 있을 경우 사전에 감독관과 협의하여야 한다.

5)  도급자는 공종별로 매 작업 단계마다 감독관의 검사를 필한 후 다음 단계의 작업을 착수하여야 한다.

6)  공사장이나 그 주변에 손상을 주지 않도록 감독관과 협의하여 적절한 조치를 취하여야 한다.

7)  위험 때문에 일반인의 출입을 금지시킬 필요가 있는 공사 현장에는 감독관의 승인을 받아 그 구역에 적당한 방책을 설치하는 동시에 출입금지의 표지를 설치하여야 한다.

8)  공사 시공에 영향을 미치는 사고, 인명 피해를 일으킨 사고 또는 제3자에게 손해를 끼친 사고가 발생하였을 때에는 지체없이 그 상황을 감독관에게 보고하여야 하며, 도급자 부담으로 조속히 수습하여 사회적 물의가 일어나지 않도록 하여야 한다.

9)  공사 구역내에 출입하는 공사용 차량은 일반 교통에 방해되지 않도록 운행의 지휘 유도를 전달하는 보조요원을 배치하여 사전에 사고를 방지하여야 한다.

10)  공사구역 내에 순시원을 두고 주야 상시 순회하여 주변의 건조물, 흙막이공, 매설물 등의 이상을 조사할 것이며, 이상을 발견하였을 때에는 즉시 감독관의 지시에 따라 처리하여야 한다.

11)  공사용 가설 전기설비에 사용하는 전선 기구류는 K.S 규격품을 사용할 것이며, 전담 전기 기술자는 설비를 점검하여 누전, 기타의 위험을 사전에 방지해야 한다.

12)  공사용 재료는 노상에 방치하지 못한다. 단, 부득이 노상에 적치할 때에는 사전에 도로 관리자, 감독관의 승인을 받아야 하며, 또한 교통에 지장이 없도록 정리 정돈해야 한다.

13)  공사용 운반도로로 사용하는 도로는 항상 양호한 상태를 유지하여야 한다.

14)  공사장 내에서는 시공 중의 구역 및 시공 완성부분 등에 작업원이 상시 안전하게 통행할 수 있도록 잘 정비하고 충분한 안전시설을 설치해야 한다.

15)  도급자는 해상작업에 따른 장비의 제반 항해규칙을 준수하며 토운선, 대선, 예인선 항해에 위험을 줄 수 있는 기타 해상장비 또는 장애물에는 경고등을 설치하며 감독관의 지시에 따른다. 이와 같은 경고등 설치는 감독관의 승인의 요건이 된다. 시공자는 이와 관련하여 경고등 설치를 태만하였거나 하지 않았기 때문에 야기되는 일체의 피해에 대한 책임을 진다. 공사로 인한 기존 항로의 장애는 최소한으로 줄인다.

16)  항시 선박들이 어항 출입을 자유로이 할 수 있도록 주항로는 유지하여야 하며 시공자는 시방서의 일반 요구 조건에 따라 감독관을 위한 교통수단을 제공한다. 이와 같은 교통수단은 공사기간 중 항시 이용될 수 있도록 한다.

17)  시공자는 공사구역의 표시 및 검사의 편의에 필요한 부표 및 기타 표지를 공급설치 및 유지하여야 한다.

1.13 분진 및 소음방지

도급자는 공사시행에 있어 관계법령을 준수하고, 상시 시공에 의한 분진 및 소음으로 공중에 피해가 없도록 하며, 분진 및 소음 진동의 방지에 유의하여야 한다. 특히, 콤프레샤, 운반차 등의 분진, 진동 및 소음 발생원의 기계류 사용에 대하여는 그의 성능을 검토하여 적절한 조치를 해야 한다.

1.14 작업시간

1)  본 공사 구역은 원칙적으로 야간작업은 할 수 없으나, 부득이한 경우에는 감독관 및 관계기관의 승인을 얻어 시행할 수 있다.

2)  공사 시행상의 형편에 따라 작업시간의 연장, 단축 또는 야간 작업의 필요성을 감독관이 인정할 때에는 도급자는 그 지시에 따라야 한다.

1.15 특허권의 사용

공사 시행에 특허권, 기타 제삼자의 권리의 대상으로 되어있는 시공방법 및 재료 등을 사용할 때에는 도급자는 그의 사용에 대한 일체의 책임을 진다.

1.16 사고의 처리

공사 중 도급자의 과실로 공사시설, 차량 등의 재산과 인명에 손상을 주었을 때는 도급자의 부담으로 복구 및 보상한다.

1.17 가설물 및 전화

공사에 필요한 현장사무소, 재료창고, 기계기구 거치장소 및 공사용 자재 적치장 설치 등에 대하여는 감독관과 협의하여야 한다.

1.18 관계공사와의 협조 및 수속

1)  도급자는 본 공사와 직접 관계가 있는 제공사에 대하여는 상호 연계하여 긴밀히 협조하므로서 공사의 편의를 도모함은 물론 공사진도를 맞추어 불필요한 재료, 인력, 시간의 낭비가 없도록 하여야 한다.

2)  공사시공을 위하여 필요한 관계 관공서와의 협의 및 기타 필요한 제수속은 신속하게 처리하여야 한다.

3)  관계 관공서 및 기타에 대하여 교섭이 필요하거나 또는 협조를 요청받았을 경우에는 지체없이 그 내용을 감독관에게 보고하고 협의하여야 한다.

1.19 시공중 검사

1)  특별 시방서에 의하거나 또는 미리 감독관으로부터 지시된 공종 등 중요한 공사는 단계별로 서면에 의한 검사요청 및 이에 따른 감독관의 검사를 받지 않으면 다음 작업을 진행할 수 없다.

2)  블록제작 및 거치 등 단계별 시공을 필요로 하는 구간은 연계되는 작업공종 및 관계공사 현장간의 진도를 수시 조사하여 불의의 사고를 당하지 않도록 단계별 연계 작업에 차질이 없도록 한다.

3)  시공 중 검사의 불승인에 따른 공기 연장은 허용치 않는다.

1.20 준공검사

1)  도급자는 공사가 완료되었을 때는 현장을 정리하고 준공검사에 대비해야 하며, 검사를 위하여 필요한 자료의 제출, 측량이나 기타의 조치에 대하여는 감독관 및 검사관의 지시에 따른다.

2)  준공 검사관의 검사결과 검사기준에 미달하였을 경우에는 검사관의 지시에 따라 도급자 부담으로 재시공 하여야 한다.

3)  검사관의 판단으로 검사 대상 목적물의 파괴시험을 행할 필요가 있다고 인정될 경우, 도급자는 파괴시험에 필요한 인력, 기구, 장비내용을  제공하여야 하며, 검사 후 파괴된 시설물은 검사관의 지시에 따라 도급자 부담으로 재시공 또는 복구하여야 한다.

4)  감독관 및 검사관은 준공검사 및 시험결과가 해당 목적물이 만족할 수 있는 상태라고 인정되었을 때에는 준공 조치한다.

5)  준공 검사관의 판단으로 수주검사를 행할 필요가 있다고 인정될 경우, 도급자는 도급자 부담으로 검사에 필요한 제반장비 및 인력을 제공하여야 한다.

1.21 비용부담에 관한 사항

공사시행에 있어 다음 각 항에 필요한 비용은 도급자의 부담으로 한다.

1)  공사 시방서, 도급금액 내역서, 도면 등에 명기되지 않은 사항이라도 공사의 성질상 당연히 필요한 경미한 사항 단, 시공방법을 현저히 변경하였을 때에는 이에 따르지 않는다.

2)  기성부분 및 준공부분 등의 검사에 필요한 협력사항

3)  도급자가 부담하는 재료, 기계기구 등의 시험 및 제 검사와 감독관이 입회할 때의 협력사항

4)  관계 관공서, 공단, 제회사로부터 요청에 대한 검사에 필요한 협력사항

5)  공사 시행에 필요하거나 또는 지장이 되는 간략한 기구, 간판 등의 처리

6)  경미한 가공선의 처리

7)  교통 및 공사현장의 안전관리상 필요한 제반 사용

8)  공사중 공사 구역내의 도로 부속물의 유지

9)  공사에 필요한 조사 및 측량을 위한 기준점 설치, 관리

10)  시방서, 도면에 명시되지 않은 관리에 있어 시공상 필요로 하는 설계, 각종 계산 및 기타의 자료 작성

11)  공사 착수 전, 기타 현장 사진 등의 자료 작성

12)  현장 청소 및 정리 정돈

13)  설계변경으로 인하여 수반되는 경비

1.22 설계도면

1)  본 공사는 발주처에서 제공된 설계도면으로 시공하되 시공에 앞서 시공도면을 작성하여 감독관의 확인을 받은 후 시공에 임하도록 한다.

2)  도급자는 관계도면 보관에 만전을 기할 것이며, 변경이 있을 시는 깨끗이 변경사항을 기입하고 변경 및 변경 이유 등을 명확히 하여야 하고, 준공시에는 깨끗이 정리된 준공도집을 작성 제출하여야 한다.

3)  도급자는 변경도면이 추가될 때 원도면을 별도 보관하고 시공에 차질이 없도록 현장에서 빠짐없이 회수하여야 한다.

4)  본 공사 시공상 필요한 부분의 시공도 및 제작도는 지체없이 작성하여 감독관의 승인을 받은 후 다음 공사를 시행한다.

1.23 공사표준 시방서 비치

공사에 관련되는 제 표준 시방서는 항시 현장에 비치하여 필요시에 감독관이나 기타 작업원이 열람할 수 있도록 정돈되어야 한다.

1.24 설계변경 및 공사기간 연장조건

1)  천재지변 등 불가항력적인 사태가 발생하였을 때

2)  설계시 가정한 수치와 실제 시험치가 상이할 때

3)  공종 성격상 시공 후 정산이 필요할 때

4)  본 설계도서상의 현장여건이 시공도중 확인되는 현장여건과 현저하게 상이할 때

5)  도급자로부터 신공법의 제안이 있어 이를 수락할 때

6)  구조물 배치위치 및 구조변경이나 공법변경이 필요할 때

7)  관련법규가 개정되어 설계변경이 필요할 때

8)  기타 발주처에서 필요하다고 인정할 때

1.25 기타사항

1)  감독관이 검사 승인 후라도 시공 불량으로 인한 사고의 최종 책임은 도급자에게 있다.

2)  본 설계서는 제시된 도면 또는 자료에 의하여 계산된 물량을 기준하였으므로 공사비의 정산기준은 해당 단가를 기준으로하여 실제 시공(제작)된 시설물(제작물)에 의하여 계산된 수량으로 한다.

3)  도급자재는 실제로 현장에 반입되어 사용된 물량에 의하여 정산 처리한다.

4)  모든 공사비는 정산 처리하며 부지 사용료와 부두 사용료도 시공 후 정산 처리한다.

특 별 시 방 서

제3장2.0

▌1.0 총      칙

▌2.0 사 석 공

▌3.0 사석고르기공

▌4.0 오탁방지막공

제3장 특별시방서

1.0 총칙

1)  본 시방서는 일반시방서에 명기되어 있지 않은 사항으로서 본 공사에 해당되는 특수한 사항들에 대하여 규정하고, 일반시방서와 상충되는 내용은 본 시방서에 규정된 것이 우선한다.

2)  본 공사에 관련된 발주처의 제규정 및 기준은 본 시방서의 일부로서 간주한다.

3)  본 공사에 관련되어 서로 긴밀하게 협조하여야 되는 각 도급자는 공사 진행방법, 작업순서, 장비투입 및 일정계획 등의 상세한 계획공정표를 협의하여 작성하고, 감독관의 승인을 받은 이 공정계획에 도급자가 차질(계획보다 빠르거나 늦어지는 경우 모두)을 빚었을 경우, 그 도급자는 그로 인하여 손실을 입은 타 도급자의 손실을 보상할 책임을 진다.

4)  도급자는 방파제 공사로 당해 해역을 항해하는 선박의 통행에 지장을 주거나, 일시적으로라도 통행을 금지시키게 되는 경우는 미리 당사자 및 관계기관에 그 기간, 안전한 통행방법 및 경로 등을 공지하여야 한다.

5)  도급자는 본 시방서 및 일반시방서의 요구조건에 따라 감독인원을 위한 육상 및 해상 교통수단을 제공한다. 이와 같은 교통수단은 본 공사가 진행되는 동안 항상 이용할 수 있도록 하여야 한다.

3.0 사석공

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 기준은 방파제, 안벽, 소형선부두, 제방, 호안 등 해상 구조물의 기초사석, 제체사석 및 뒤채움사석공사, 기초사석 또는 제체사석을 보호하기 위한 피복석 및 중간 피복석공사, 기초사석 또는 제체 끝단의 세굴방지용 사석공사, 뒤채움 또는 제체사석 사이로 배면 토사가 유출되는 것을 방지하기 위한 필터사석공사, 케이슨이나 셀룰러블록 등의 속채움 사석공사에 적용한다.

1.2 참조기준

KS F 2518 : 석재의 흡수율 및 비중시험방법

KS F 2519 : 석재의 압축강도 시험방법

KS F 2520 : 석재

2. 자 재

2.1 자재일반

(1) 사용하는 사석은 넓적하거나 길쭐하지 않고 풍화되거난 부수어지지 않아야 한다.

(2) 사석의 규격은 설계서에 명시된 범위 내여야 하고 이물질이 혼입되지 않아야 한다.

(3) 하한치가 명시되지 않은 비규격석의 경우에도 사석으로 보기 어려운 흙이나 석분의 함량이 재료의 사용목적에 적합하고 투하 시 부유토사 농도가 환경기준을 초과하지 않도록 하여야 한다.

(4) 사석의 종류, 중량, 치수 등은 설계도서에 규정하는 바에 따른다.

(5) 공사 착수 전에 품질시험을 실시하여 시험성적표 및 산지를 명시한 서류를 공사감독자 에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

(6) 피복석의 경우에는 설계도면에 명시된 규격을 기준한 중량의 土25% 이내여야 하고 규격치보다 작은 피복석은 전체 소요량의 50%를 초과할 수 없다.

(7) 중간 피복석의 규격은 설계도면에 명시된 중량의 土20% 이내여야 한다.

2.2 재  질

(1) 사석은 승인된 장소의 석재를 사용하여야 하며 KS F 2530에서 분류한 경석(압축강도 100Mpa 이상, 흡수율 5% 미만, 비중 2.5 이상)으로 화성암류 사용을 원칙으로 한다. 단, 속채움 사석은 압축강도가 50Mpa 이상으로 팽창이 되지 않는 석재를 사용할 수 있다.

(2) 사석의 비중, 흡수율 및 압축강도의 시험방법은 KS F 2518 및 2519에 의한다.

(3) 위 (1)항에서 규정한 석재 이외의 암 종류를 사용하려면 석재의 표본과 재질시험성과를 공사감독자에게 제출하여 승인을 얻은 후 사용하여야 한다.

(4) 현장 여건상 견적 등에 의해 구입하거나 승인된 장소 이외에서 석재를 반입 할 경우 수급인은 공사감독자 입회하에 그 표본을 채취하여 시험한 후 품질시험 성과표와 사용 여부, 사용물량, 허가사항 등을 발주자에게 제출하여 승인을 얻은 후 사용하여야 한다.

3. 시 공

3.1 운 반

(1) 수급인은 사석의 운반방법, 운반경로, 일일 운반량 등을 명기한 운반계획서를 작성하여 공사감독자에게 보고하여야 한다.

(2) 수급인은 석재원과 공사현장조건을 충분히 검토하여 사석의 적재방법, 운반수단, 적재 및 운반 장비의 선정 등을 결정하여야 한다.

(3) 다량의 사석운반으로 인해 기존의 교통에 영향을 줄 우려가 있을 때에는 수급인은 설정한 운반경로에 관하여 관계기관과 협의하여 공사 전에 필요한 허가를 받아야 한다.

(4) 수급인은 사석 운반과정에서 사석을 떨어트리거나 분진을 발생시키는 등 교통이나 환경에 악영향을 주는 일이 없도록 충분한 대책을 세워야 한다.

3.2 기초사석 및 제체사석

(1) 사석투하 작업 전에 투하장소에 대하여 터파기한 상태, 부유토의 퇴적상태 등을 공사 경험 있는 잠수사에 의해 상세히 조사하고 공사감독자에게 보고하여야 한다.

(2) 부유토가 설계도면에 명시된 제체 또는 사석기초 형성에 지장을 줄 우려가 있거나 터파기 상태가 불량한 경우에는 이를 걷어내고 터파기를 다시 한 후 공사감독자의 검사를 받아야 한다.

(3) 기초사석은 계획위치에 일정한 높이로 정확히 투하되어야 하기 때문에 위치표지기를 설치하여 투하위치를 표시하여야 한다. 표지기(標識旗)는 조류나 파랑에 의해 이동할 우려가 있으므로 항시 세심하게 관찰하고 수시로 확인측량을 실시하여 위치를 바로 잡아야 한다.

(4) 투하구역 표시는 투하중심선(기준선), 비탈머리선, 비탈끝선을 각각 표시하고 설치된 표지는 이동, 파손, 유실되지 않도록 관리하여야 한다.

(5) 사석 투하 시 운반선은 투하구역 및 위치를 확인하고 조류, 파랑, 풍향, 운반선의 이동 능력, 다른 항행선박 등을 고려하여 적절한 위치를 선정하여야 한다.

(6) 사석의 재질 및 수량은 투하하기 전에 공사감독자의 검수를 받아야 한다.

(7) 투하하기 전에 잠수부가 투하장소의 상황을 파악하고 난 뒤 투하지시를 하고 한 장소에 지나치게 사석이 쌓이지 않도록 고르게 투하 하여야 한다. 여러 층으로 나누어 투하할 경우 1층의 두께는 기초공법의 종류, 투하방법, 전체 사석층 두께 등을 고려하여 공사감독자와 협의 후 결정한다.

(8) 계획고 부근의 투하작업은 잠수사의 지시를 받아 특히 신중하게 시행하여야 한다.

(9) 사석 투하 후 다짐공사 시 침하량을 예상하여 더 쌓기를 할 경우 더 쌓기의 높이는 시험시공에 의해 결정하거나 토질조건 및 사석층 두께를 고려하여 공사감독자와 협의 하여 결정한다.

(10) 투하된 사석의 다짐 공법은 수급인이 작성한 다음 공사감독자에게 제출하여 승인을 받아야 하며 설계에서 제시한 공법과 동일하거나 우수한 공법이어야 한다.

(11) 공사 물량(투하 사석량) 검사는 음향측심기나 연추에 의한 측량으로 산정하되 측량 방법은 KCS 64 15 10 해양수심측량에 따른다. 도면에 명시된 장소에 투하되어 공사 목적물의 일부를 형성하지 않는 사석은 공사물량으로 산정하지 않으며 설계 시 적용한 할증량은 공사물량으로 인정한다.

(12)  강제치환공법 등에 의한 제체 시공 시 기초지반선 이하로 침하된 사석의 상태에 대한 조사공법의 선정 및 조사방법은 KCS 64 15 30 해양지반조사에 따른다.

3.3 뒤채움 사석

3.3.1 시공일반

(1) 사석공사를 하기 전에 바닥면, 비탈면의 경사 등이 도면에 명시된 대로 시공되어 있는지를 확인하여야 한다. 또 직립벽체부에 방사막을 설치할 경우에는 방사막이 정확한 위치에 견고하게 부착, 설치되었는지를 확인하고 불완전 할 경우에는 시정 조치한 후 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

(2) 뒤채움 사석투하 시기는 먼저 기초지반 위의 기초사석 마운드가 안정되었는지를 점검 하여야 하며 아래에서 위로 단계별로 투하하여 구조물이 서서히 안정되도록 하여야 한다. 부득이 덤프트럭으로 직접 투하할 경우 벽체의 안정성을 충분히 검토한 후 공사 감독자와 협의하여 시공하여야 한다.

(3) 도면에 명시된 비탈경사에 맞추어 비탈규준틀을 정확하고 알아보기 쉽게 설치하고 이 규준틀 경사에 맞추어 주의하여 사석을 투하하여야 한다.

(4) 규준틀은 공사도중 손상되거나 변동되지 않도록 대략 5〜 10m 간격으로 현장조건에 맞추어 견고하게 설치하여야 한다.

(5) 직립벽체부에 방사막을 설치하였을 경우 뒤채움 사석공사로 인해 방사막이 찢기거나 손상되지 않도록 주의하여 시공하여야 한다.

(6) 뒤채움 사석의 비탈경사가 자연경사가 아닐 때에는 비탈짜기 또는 속고르기 작업을 감안하여 규준틀의 경사에 맞추어가며 사석을 투하하여야 한다.

(7) 뒤채움 사석위에 필터층이나 매트 설치공사를 해야 할 경우에는 뒤채움 사석의 경사면을 작은 돌로 평활하게 속고르기를 하여 요철이나 공극이 적게 하여야 한다.

3.3.2 필터 (filter)층 시공

(1) 필터층의 재료는 설계도서에 명시된 대로 재질이 견고하고 입도가 고르게 분포되도록 하여야 한다.

(2) 필터층 재료의 규격, 필터층의 두께 등은 설계서에 따른다. 투하과정에서 재료분리가 일어나지 않도록 주의하여야 하며 공사 시작 전에 투하방법을 공사감독자와 협의하여야 한다.

(3) 매트포설 시는 뒤채움 사석으로 인하여 매트가 손상되어 토사 유출이 되지 않도록 시공 하여야 한다. 매트가 손상되어 토사유출 가능성이 있다고 공사감독자가 판단하여 대책을 요구할 시에는 수급인은 자신의 부담으로 이에 따라야 한다.

3.4 피복석 및 중간 피복석

3.4.1 피복석

(1) 피복석 공사는 투하와 동시에 고르기 작업을 하여야 하며 작업방법은 KCS 64 30 20 고르기에 따른다.

(2) 피복석은 중간 피복층과 내부사석을 파랑으로부터 보호하는 역할을 하므로 제간부 사석 단면이 부분적으로 완성되면 가능한 한 빨리 피복석 공사를 뒤따라 시공하여야 한다.

(3) 피복석 시공은 내부사석이 누출되지 않도록 크기와 모양을 잘 선별하여 공극이 적어 지도록 조밀하게 시공하여야 한다.

(4) 피복석은 비탈 하단으로부터 석재의 장축이 제체 비탈면에 수직으로 서로 맞물려 짜여져야 하며 작은 규격의 피복석만 한곳에 몰려 조류 및 파도에 유실이나 탈락되는 일이 없도록 견고하게 시공하여야 한다.

(5) 피복석의 두께는 최소한 설계도에 표시된 평균두께의 80% 이상이어야 한다.

(6) 주 피복층이 2층 피복석으로 설계되었을 경우 두층의 피복석 거치는 동시에 이루어져야 하며 서로 잘 맞물리도록 주의 깊게 시공하여야 한다.

3.4.2 중간 피복석

(1) 중간 피복석은 실제 피복석과 맞물리게 되므로 피복석과 같은 방법으로 시행하되 내부 사석의 유출을 방지하기 위하여 공극이 적어지도록 조밀하게 시공하여야 한다.

(2) 중간 피복석의 두께는 최소한 설계도에 표시된 평균두께의 90% 이상이어야 한다.

(3) 중간 피복석이 설계 되어 있지 않을 경우에는 제체사석의 최대 규격치가 피복석 바로 아래에 놓이도록 하여 부분적으로 중간 피복석의 역할을 수행하도록 하여야 한다.

3.5  속채움 사석

(1) 속채움 사석은 시공 중 파랑 등에 의한 본체의 이동이나 손상방지를 위해 본체 거치 후 빠르게 시공하여야 한다.

(2) 속채움 공사 중 케이슨 등의 각 격실간 높이차가 구조계산 시 허용된 값 이상으로 발생하지 않도록 격실 별로 고르게 채워야 한다.

(3) 속채움 시공 시 케이슨 등의 본체에 손상을 주지 않도록 주의 하여야 한다.

(4) 셀룰러블록의 속채움은 상하블록 사이의 채움재 간 엇물림이 양호하도록 하여야 한다.

4.0 고르기공

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 기준은 케이슨이나 블록 등의 하부 기초고르기, 기초사석이나 제체사석의 속고르기, 피복석 고르기, 뒤채움 사석 및 필터층 속고르기공사에 적용한다.

1.2 참고기준

내용 없음

1.3 용어의 정의

내용 없음

2. 자 재

내용 없음

3. 시 공

3.1 시공일반

(1) 고르기 작업은 설계도면에 명시된 경사에 맞추어 규준틀을 설치하고 제체하단 수중 고르기부터 시작하여 수상 고르기 순으로 시공하여야 한다.

(2) 규준틀은 조류나 파랑에 의해 이동이나 손상되지 않도록 견고하여야 하며 작업자가 알아보기 쉽게 설치하여야 한다. 설치간격은 10m 이내로 한다.

(3) 수중에 설치하는 규준틀은 육상의 규준틀과 연결하여 규준틀의 경사 등을 확인할 수 있게 설치하여야 하며 시공 중에도 수시로 점검하여 변형 여부를 확인하여야 한다.

(4) 고르기 작업은 대부분 잠수작업에 의존하게 되므로 잠수 작업시의 안전관리에 특히 유의하여야 한다. 잠수 작업시의 각종 사고나 잠수병, 감압병 등을 방지하기 위해서는 작업안전규칙상의 잠수시간, 부상방법, 휴식시간 등을 준수하여야 한다.

3.2 기초고르기

(1) 기초고르기는 고르기면 상에 직립구조체(콘크리트 블록，케이슨 등)가 놓이게 되므로 계획면 높이의 정확도와 고르기면의 평탄성이 중요하다. 수급인은 설계도면에 명시된 계획높이 또는 공사감독자와 협의된 더 쌓기 높이에 맞추어 정밀하게 시공하여야 한다.

(2) 기초고르기는 사석 기초면의 기복이 최소로 되고 직립부 바닥이 균등하게 거치되도록 수평을 유지하여 부등침하가 발생하지 않도록 하여야 한다.

(3) 기초고르기는 거의가 수중 고르기에 속하며 직립구조체를 거치하기 위한 고르기이므로 직립부 전후로 규정된 여유 폭을 가산하여 고르기를 한다.

(4) 직립부 구조형상에 따른 기초고르기의 여유 폭은 구조물 외측으로 케이슨의 경우는 1.0m, 각종 블록이나 현장타설콘크리트의 경우는 0.5m를 기준으로 한다.

(5) 기초사석 투하 및 고르기는 직립 구체의 거치시기를 감안하여 시행하여야 하며 오래 동안 방치한 경우에는 거치 전 잠수사를 투입, 부유사 침전 여부를 확인하고 침전물이 있을 경우 에어 리프트 등을 이용하여 제거 후 시공한다.

(6) 인력 고르기가 곤란한 대수심 지역이나 직립구체의 저면적이 커서 넓은 구간의 평탄성이 요구되는 경우 혹은 사석마운드 높이가 두꺼워 침하량이 많을 것으로 예상되는 현장에서 정밀하고 견고한 사석마운드를 형성하고 상부구조물의 내진성능을 향상시키기 위하여 케이싱 상단에 진동해머, 하단에 강재 탬퍼를 장착한 장비로 다짐을 겸한 고르기를 시행할 경우에는 다음 사항을 고려하여 시공한다.

① 작업 전에 공사예정구간을 수심측량 하여 사석의 시공 상태를 확인하고 설계 고르기 수심(마운드 마루높이)，현장조건을 만족하는 배, 케이싱 길이를 결정한다.

② 고르기 위치는 신속하고 정확한 위치 결정이 가능하도록 자동위치결정시스템에 의하여 선내 디스플레이에 표시되어야 하고 조선자는 그 표시의 확인과 병행하여 운전한다.

③ 작업선에는 선체자동 자세 제어장치를 장착하여 선체가 항상 수평을 유지하도록 하여야 한다.

④ 위치가 결정되면 탬퍼를 하강하여 마운드에 착저하고, 착저시간 및 심도를 전압 개시 시간과 전압 심도로 하여 고르기 관리시스템에 기록한다.

⑤ 전압 준비가 완료되면 템퍼를 소정의 위치까지 올려 진동해머를 작동시키고 심도표시 지반의 확인과 병행해서 계획 마운드높이(설계 고르기 수심)에 도달할 때까지 탬퍼를 하강시킨다.

⑥ 계획 마운드 높이에 도달한 시점에서 전압종료가 되면 신속하게 탬퍼를 감아올려 진동해머를 정지시킨 후 다음 구간의 작업을 진행한다.

⑦ 1일 작업 종료 시에는 데이터 보존을 확인하고 작업일보를 출력한다.

⑧ 고르기 작업이 완료되면 탬퍼나 수심측량, 잠수사에 의해 고르기면을 확인한다.

⑨ 작업선단의 구성이나 공사 중 작업선의 시공 및 안전관리에 대해서는 KCS 64 20 55 심층다짐공법의 관련 규정을 준용한다.

3.3 속고르기 및 필터사석 고르기

(1) 속고르기는 피복석이나 중간 피복석 거치 전 사석면을 계획 경사로 고르는 작업이므로 가능한 한 계획 법면보다 돌출되는 부분이 없도록 하여야 한다.

(2) 내부사석이 빠져나오지 않도록 규격이 큰 사석을 사용하여 피복석 고르기에 용이하고 확실한 시공을 할 수 있도록 평탄하게 고르기를 하여야 한다.

(3) 뒤채움사석은 그 위에 필터사석이나 필터매트를 부설하고 토사 등으로 뒤채움하므로 필터매트의 손상을 방지할 수 있도록 작은 사석으로 편평하게 속고르기 하여야 한다.

3.4 피복석 고르기

(1) 피복석 고르기는 제체사석의 파랑에 의한 유실을 막기 위해 속고르기가 끝난 후 바로 시작하여야 한다. 작업구간이 충분할 경우에는 속고르기와 병행하도록 한다.

(2) 피복석 고르기는 석재의 형상에 따라 주변의 피복석과 서로 맞물리게 시공하여 일체가 되도록 하고 고임돌이나 틈 채움 돌을 사용해서는 안 된다.

3.5  검사 및 허용오차

(1) 수급인은 고르기 시공 상태 및 규격에 대한 확인측량을 실시하여 이상이 없을 경우 공사감독자에게 검사를 요청하여야 한다.

(2) 공사감독자의 검사결과 불합격으로 판정될 경우 수급인의 부담으로 재시공 또는 보완 후에 재검사를 요청하여 승인을 받아야 한다.

(3) 고르기 작업 시 측점 및 측선의 간격은 10m 이내로 하여야 한다.

(4) 허용오차

① 기초사석 고르기

가. 마루높이	: ±50mm

나. 둑마루폭	: +규정하지 않음, -0mm

② 속고르기

가. 마루높이

(가) 일반적인 경우	: ±300mm

(나) 안벽전면	: +0, -200mm

(다) 이형블록 거치면	: ±500mm

나. 비탈면 높이(비탈면에 직각)

(가) 일반적인 경우	: ±300mm

(나) 이형블록 거치면	: ±500mm

③  피복석 고르기

가. 마루높이

(가) 일반적인 경우	: ±300mm

(나) 안벽전면	: +0, -200mm

나. 비탈면 높이

(가) 일반적인 경우	: ±300mm

(나) 이형블록 거치면	: ±500mm

다. 둑마루 폭	: +규정하지 않음, -200mm

④ 필터사석 고르기

가. 마루높이	: ±50mm

나. 비탈면 높이	: ±100mm(비탈면에 지각)

다. 둑마루 폭	: -100mm

6.0 오탁방지막공

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 기준은 준설공사, 매립 등 항만공사에 따라 발생하는 오탁의 확산을 방지하기 위하여 사용될 오탁방지막의 제작, 설치공과 소요장비 및 기타 사항에 대하여 규정한다.

1.2 참고기준

KS K 0210 섬유제품의 혼용율 시험방법

KS K 0768 지오텍스타일의 파열강도 시험방법

KS K 0796 지오텍스타일의 인열강도 시험 방법(트래피조이드법)

KS K ISO 7771 텍스타일-냉수 침지에 의한 천의 치수 변화 측정

KS K ISO 9864 지오신세틱스-지오텍스 타일 및 관련제품의 단위면적당 질량 측정 시험방법

KS K ISO 10319 지오신세틱스-광폭 인장강도시험

KS K ISO 11058 지오텍스타일 및 관련 제품 수직투수성 시험방법

ASTM D 4533 트래피조이드법을 이용한 지오텍스타일의 인열강도 표준시험방법

ASTM D 4595 Standard test method for tensile properties of geotextiles by the wide—width strip method

1.3 용어의 정의

• 오탁방지막 : 준설, 사석투하, 매립 등 항만공사 시 발생하는 오탁물질이 확산되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 시설을 말한다.

1.4 제출물

(1) 수급인은 해당 공사를 시작하기 전까지 시공계획서를 작성하여 제출하여야 하며 KCS 64 10 20 공사준비 및 시공관리에 따른다.

(2) 시공계획서에는 다음 사항이 포함되어야 한다.

① 섬유의 무게, 인장강도, 인열강도의 시험성적서

② 장비투입계획

③ 앵커의 설치 방법

④ 유지관리 계획

2. 자 재

2.1 재료

2.1.1 오탁방지막

(1) 오탁방지막은 흙속이나 해수 및 일광에 노출된 상태에서도 내구성이 강하고 여과성이 양호하며 해수의 혼탁 및 확산을 방지할 수 있는 재료로서 반드시 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

(2) 해당 설계서에서 표시된 형상 및 규격으로 가공, 설치하여야 하며 그 사용 재질의 기준치는 표 2.1-1 과 같다.

표 2.1-1 오탁방지막 사용 재질의 기준치

구 분		품질기준						시험방법
항 목	단 위	10T	15T	20T	25T	30T	32T
조성률	%	100% Polyester						KS K 0210
질량	g/m2 이상	300	400	600	700	900	1,000	KS K ISO 9864
인장강도	kN/m 이상	100×100	150×150	200×200	250×250	300×300	320×320	KS K ISO 10319
인장신도	%	10~30			10~40			KS K ISO 10319
인열강도	N 이상	1,000	1,500	2,000	2,500	3,000	3,200	KS K 0796
투수계수	mm/sec	[eqn: alpha ` TIMES `10 ^{-3～-5}] (α : 1.0 ~ 9.9)						KS K ISO 11058
치수변화율	%	± 0.2 이하						KS K ISO 7771

(3) 오탁방지막의 재료는 (2)항의 기준에 적합한 것이라야 하며 공인 시험기관에서 시행한 시험성적서를 사전에 공사감독자에게 제줄하여 승인을 받은 후 사용하여야 한다.

2.1.2 앵커 (Anchor)

(1) 오탁방지막을 고정시키기 위한 앵커(Anchor)는 지반조건을 고려하여 충분한 기능 발휘가 가능한 형식을 적용하여야 한다.

(2) 오탁방지막 앵커(Anchor)형식의 선정은 경제성, 시공성, 제거 유용성 등을 고려하여 결정하고 공사감독자의 승인을 받아 시행하여야 한다.

3. 시 공

3.1 시공조건 확인

본 공사를 수행하기 전에 오탁확산 방지막 설치 예정 위치 및 구간에 대한 수심，조류 등을 조사하여 현지여건의 설계와 상이 여부를 검토하고 시공계획서를 작성 공사감독자에게 보고 하여야 한다.

3.2 작업준비

(1) 조사 자료를 활용하여 오탁방지막 설치 구간, 경로, 개구부 형상 및 안전표시 시설과 오탁확산 방지막 및 앵커(Anchor)의 설치방법, 소요장비 동원계획, 설치기간 등을 포함 하는 상세한 설치계획 공정표를 작성하여 공사감독자의 승인을 받아 시행하여야 한다.

(2) 부체(Float)부는 조류 및 파랑에 의해 안쪽으로 휩쓸리지 않아야 하고 부력유지 및 복원력이 우수한 원통상으로 제작되어야 하며 이형물체와의 충돌에 의한 파손을 방지하기 위하여 플루트 커버(Float cover)를 덧씌운 구조이어야 한다.

(3) 하단부는 체인(Chain)을 부착하여 방지막 전체에 주름이 잡히거나 굴곡이 없는 평면 형상을 유지하도록 하여야 한다.

3.3 시공

(1) 오탁방지막은 설치 후 바람, 유수 및 파랑 등에 의하여 파손 또는 유실되지 않도록 서로 견고하게 연결, 앵커를 고정하여야 하며 패류, 해조류, 해중 부유물질의 부착으로 성능저하가 없도록 이들의 제거 등 유지관리를 철저히 하여야 한다.

(2) 오탁방지막의 현장 점검은 매 공사일 마다 1회 실시하며 현장 점검 시 오탁방지막의 파손을 발견하면 즉시 공사감독자에게 보고하여 원래 상태와 같이 복구하여야 한다.

(3) 오탁방지막의 설치 및 유지관리의 불충분으로 인한 피해 발생 시는 모든 책임과 비용을 수급인이 부담해야 한다.

(4) 오탁방지막은 사전에 시험 설치하여 오탁수의 확산방지 효과 등 본래 목적을 충족 하는지의 여부를 검토한 후 본 공사를 실시하여야 한다.

(5) 오탁방지막의 유동을 방지하기 위해 해저면에 설치하는 앵커의 형식은 오탁방지막을 고정시키는 주기능과 보조기능을 충분히 발휘할 수 있어야 하며 조류, 조위, 파랑 변화에 대처할 수 있는 형상과 규모이어야 한다.

(6) 앵커와 오탁방지막을 연결시키는 Wire rope는 조류, 조위, 파랑에 견딜 수 있는 충분한 재질 및 규격이어야 하며 연결용 클립(Clip), 샤클(Shackle)도 동일 규격이어야 한다.

(7) 현장에서의 이음은 연결부에서 오탁수가 누출되지 않도록 플라이(Fly) 등으로 보강 하여야 하며 이의 재질도 원 방지막과 동일하여야 한다.

(8) 노출해상에 오탁방지막을 설치할 경우에는 항해선박, 작업선박의 통행에 지장이 없도록 오탁 확산 방지 기능을 최대한 유지하면서 적절한 통로로 활용할 수 있는 개구부를 설치하고 등부표 등의 안내 및 안전표지 시설을 설치하여야 한다.

설 계 예 산 서

제4장

설 계 년월일	서기 2019년 8월		설계자						심사자		담 당				과 장
2019년도 위 치 : 부산광역시 강서구 대항동 새바지항 해상 일원 녹산하수처리장 방류관로 피복석 피해복구공사 설계예산서 ═══════════════════════════════════════════════════════════════
○ 공사개요 :			․ 방류관 보호공 피복석 피해복구 L = 70m
		총 공 사 비			:		금삼억일십오만원정							(￦300,150,000)
		도 급 액			:		금이억칠천삼백사십이만원정							(￦273,420,000)
		관 급 액			:		금이천육백칠십삼만원정							(￦26,730,000)

일  위  대  가

제5장

단 가 산 출 서

제6장

중 기 사 용 료

제7장

노  임  단  가

제8장

자  재  단  가

제9장

견적 및 기타단가

제10장

수 량 산 출 서

제11장